Канатная дорога сочинского дендрария

Часть парка расположена на вершине холма высотой 170 метров и подъем пешком может занять около двух часов. Поэтому для удобства посетителей при дендрарии построена канатная дорога. Приятнее спускаться вниз, чем подниматься, особенно если предстоит экскурсия с маленькими детьми или пожилыми людьми.

Общие сведения

Канатная дорога в сочинском дендрарии появилась в середине 70-х годов прошлого века. Строительство длилось 5 лет. Ответственным за дизайн сооружений был инженер Б. Гурьянов. За это время были построены 2 смотровые площадки и сама дорога. В 2006 году была произведена замена устаревшего на новейшее австрийское оборудование. Изменили дизайн верхней конечной башни канатной дороги и вагонов, перевозящих пассажиров.

Протяженность дороги составляет примерно 908 метров. Подъем и спуск занимает от четырех до пяти минут в каждую сторону. Курсирует по маршруту 2 вагончика вместимостью до 20 человек. Время ожидания следующего вагона составляет 15 минут. В летнее время очередь значительно больше. Из вагончика открывается замечательный вид на город, Черное море и заснеженные горы.

Нижняя башня

Через дорогу от дендрария находится необычного вида сооружение. По задумке советских инженеров оно стилизовано под африканский баобаб.

На вершине башни находится первая смотровая площадка. На ней в основном собираются желающие прокатиться в очередь. Время ожидания скрашивает приятная глазу экзотическая растительность, открывающаяся видами дендрария.

При покупке билета на канатную дорогу можно взять билеты и в сам дендропарк на обе его части (верхнюю и нижнюю), а также проплатить экскурсию. Билеты в обратную сторону смысла брать нет, ведь приятнее спуститься самостоятельно.

Проезд по канатной дороге дендрария в Сочи оставляет после себя очень приятные впечатления. В вагончике за счет больших окон можно рассмотреть потрясающие виды на город и его окрестности.

Верхняя башня

Верхняя башня сочинского дендрария представляет металлическую конструкцию, которая издалека сливается с окружающей растительностью. Её дизайн был изменен во время последней реконструкции в 2000-х годах (убрали все деревянные части).

Главными достопримечательностями верхней башни, которая представляет собой конечную станцию дороги, являются две смотровые площадки. Первая из них – нижняя. Здесь из вагончиков выходят люди сразу после проезда. Отсюда открывается неплохой вид на город, но многое загораживают современные высокоэтажные здания.

На второй этаж смотровой площадки ведут две лестницы, одна из которых расположена внутри самой башни, для тех, кто не переносит высоту. Между лестницами есть переходы.

Наверху есть специальный бинокль с двадцатикратным увеличением для более детального просмотра окружающих красот.

Вид, открывающийся сверху всегда хорош, но лучше всего любоваться местными видами в ясную погоду. Тогда можно увидеть знаменитую гору Ахун, высота которой около 600 метров и другие вершины гор, покрытые снегом. На морские виды лучше смотреть с юго-восточной стороны площадки.